что выбрать?

[GENERAL]

А кто что плохого-хорошего про трёхдверку скажет?
что там сейчас ставят из новомоднего? Панель, на сколько я помню, что на древней Ниве, что на новой - один хрен. В подвеске ничего не улучшили?

Новые трехдверки уже 400 стоят.

[Offroad]

нив как была, так и осталась. Где-то в 2000 только жопу немного поменяли под новые фонари. Правда есть ещё нива-бронто. 3 дверка, но эта дверь больше, как на 8-ке, чтобы было удобно залазить назад.

[Иваныч]

первая машина, на которой я ездил - была отцовская нива 2121.
мне нравилась. по горкам-кочкам норм едет. но она короткая - ест ьтакое понятие как "козлит". так вот это про неё. Расход был литров 15 на сотню. динамики нет особой. раздатка вибрирует на скорости больше 90 км. а так маленькая, удобная, не тесная.
щас у отца длиннобазная 5-дверная рабочая нива - так вся сыпется. по годам - хз сколько ей, года мож 4. в салоне погремушка капец.
Мой совет не смореть в сторону нив. ни 3-х ни 5-дверной. они моранльн оустаревшие и им не знакомом понятие пассивная безопасность. накрайняк шниву хотя бы.ещё в 3-х дверку назад лезть не удобно.
ну а так мож не торопиться и кредитнуться до дастера?
китайцы мне не нравятся тоже. слышал чт очерри тигго это старый тойота рав 4, 2 пколения назад. старые паджеры и подобные - ну их нахер, уже не те времена чтоб брать именно старьё типа ВВ в3 и ауди 80 бочка.
уаз кстати тоже не знаком с пассивной безопасностью, даже патриот.

[ysn]

А кто что плохого-хорошего про трёхдверку скажет?
что там сейчас ставят из новомоднего? Панель, на сколько я помню, что на древней Ниве, что на новой - один хрен. В подвеске ничего не улучшили?

Миш, тесть купил летом новую.
Что нового - ходовые огни, датчик не пристегнутого ремня и ... что-то больше не припомню.
Комфорт как был, так и остался на уровне вазовской классики. Стремные тонкие двери из жестянки, ни шумо- вибро- изоляции, ни нормального утеплителя. Мне сидеть за рулем не удобно.
Печка ниочем. После покупки обязательно антикор плюс подкрылки, иначе долго не проживет.
На дальняк на ней устаешь и посадка для меня не очень удобна и рыскает на скорости.
В остальном отличная машина, если не планируешь детей (иначе замучаешься высаживать задних пассажиров).
Установка нормальных широких порогов обязательна, иначе задние пассажиры будут вставать на порог передней двери и за месяц сдерут всю краску в этом месте.

[GENERAL]

Нива значит отпадает. К тёще ехать устану на ней.

[Иваныч]

Миша - бери логан )))))))или сандеро.

[GENERAL]

Не возьму - дорого. Пустой логан в новом кузове 470000р - ждать 4 месяца. Среднефаршированый у наших стоит в наличае за 560000р.

[Иваныч]

возьми б.у.

[Bloody Eagle]

Сандерик двухлетний можно от 300 взять, ну сейчас может подороже. Правда комплектация будет минималка.
Или старенькую короллу - надежный пузотерк.

[GENERAL]

Тогда уж проще вернуться от чего начали - к новой Гранте. Поставить проставки как на Калина-Кросс и радоваться жизни.

[Hunter-88]

Бери Шниву! По сегодняшним ценам на запчасти для иномарок,само то......и по трассе комфортнее чем на обычной,и залезешь немного,с крайцу поля, в дождик.... тем более для охоты пойдет тебе.

[frizmen]

Шнива тема конечно.За новую спрашивал чёт около 600 в прошлом году сказали.

[Hunter-88]

за 380 более-менее свежая будет....

[P@vel]

А кто что плохого-хорошего про трёхдверку скажет?
что там сейчас ставят из новомоднего? Панель, на сколько я помню, что на древней Ниве, что на новой - один хрен. В подвеске ничего не улучшили?

Новые трехдверки уже 400 стоят.

В трехдверке есть гидроусилитель руля, редуктора стоят косозубые от Шнивы, что то в подвеске стоит от Шнивы, вместо крестовин стоят шрусы, в салоне принципиальных изменений нет. Я в свое время с Королы пересел на Ниву трехдверку, сначала был шокирован, шумная, динамика ужасная, внешне старомодная, сделал хорошую шумоизоляцию, поставил музыку, перетянул салон, стала более менее комфортная. Проходимость лучше чем у УАЗа, ТАНК!